Και ξαφνικά η Ελλάδα βρέθηκε με 15 αεροσκάφη αεροπυρόσβεσης Air Tractor AT-802 τα οποία μάλιστα η κυβέρνηση φρόντισε να τα διαφημίσει ως το νέο «εργαλείο» στην κατάσβεση των πυρκαγιών, αλλά η χώρα έχει βρεθεί με χιλιάδες καμένα στρέμματα και τα… περίφημα αεροσκάφη να μην πετούν αν έχει αέρα!
Και εκεί που όλοι θα έλεγαν ότι θα πρέπει να γίνει έλεγχος για το αν αυτά τα πρώην ψεκαστικά κάνουν για πυροσβεστικά έρχονται οι πληροφορίες ότι θα προχωρήσει η προμήθεια 35 αεροσκαφών του τύπου!
Το πρόβλημα είναι ότι τα αεροσκάφη δεν είναι κατάλληλα για πυροσβεστικά καθώς σχεδιάστηκαν μάλλον για… ψεκασμούς ενώ μεταφέρουν μόνο μέρος του νερού που μπορούν να φέρουν τα CL-415 (δηλαδή το μισό) και κλάσμα του αντίστοιχου φορτίου που μπορούν να φέρουν αεροσκάφη όπως το BE-200 ή το IL-76 αλλά στην κυβέρνηση επιμένουν.
Πιο συγκεκριμένα το Air Tractor μεταφέρει μόνο 3 τόνους νερού την στιγμή που το CL-415 μπορεί να μεταφέρει πάνω από έξι, το Be-200 (το ρωσικό «θηρίο» που έσβηνε πέρυσι τις πυρκαγιές) 12 τόνους και το IL-76 που ξεπερνά τους 16 τόνους!
Ακόμη και το «αρχαίο» PZL μπορεί να φέρει 2,2 τόνους νερού ή επιβραδυντικού υλικού!
Παράλληλα αναλυτικά στοιχεία για τους όρους μίσθωσης των αμφίβιων αεροσκαφών Air Tractors αλλά τις πραγματικές επιχειρησιακές τους δυνατότητες ζητούν με επερώτηση τους προς τους υπουργούς Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας και Προστασίας του Πολίτη κ.κ. Στυλιανίδη και Θεοδωρικάκο 42 βουλευτές και ο τομεάρχης Προστασίας του Πολίτη του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία Χρήστος Σπίρτζης.
Με τις πυρκαγιές να μαίνονται σε πολλές περιοχές της χώρας προκαλώντας οικολογικό όλεθρο και ανθρώπινη οδύνη, δημοσιεύματα καταγράφουν τα Air Tractors ως «άνθρακα το θησαυρό», αναφέρεται στην ερώτηση.
Ειδικότερα, αναφέρεται ότι τα πολυδιαφημισμένα Air Tractors αποδεικνύεται ότι δεν μπορούν να πετάξουν με αέρα, ενώ υδροληψία δεν μπορούν να κάνουν από τη θάλασσα, όταν ο κυματισμός ξεπερνάει τους 40 πόντους.
Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη φτιάχτηκαν ώστε να παίρνουν νερό από λίμνες, που ως γνωστό δεν διαθέτει η χώρα – πλην ελαχίστων περιπτώσεων – και κυρίως οι περιοχές που συνήθως πλήττονται από πυρκαγιές.
Παρ´ όλα αυτά αναφέρεται ότι επινοικιάστηκαν από την Αυστραλία δώδεκα (12) με πλωτήρες, τα οποία αναγκαστικά πετάνε ανά ζεύγη, ένα μονοθέσιο και ένα διθέσιο, προκειμένου στο διθέσιο να πετάει και ένας σύνδεσμος.
Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη δεν μπορούν να επικοινωνούν απευθείας με το συντονιστικό όργανο της πυροσβεστικής κατά την διάρκεια της πυρκαγιάς, γιατί δεν φέρουν δεύτερο ασύρματο, όπως φέρουν όλα τα υπόλοιπα μέσα.
Επίσης γράφεται ότι νοικιάστηκαν αλλά πέντε (5) από τη Ισπανία με απευθείας ανάθεση χωρίς διαγωνισμό και άγνωστο τρόπο πληρωμής ενώ διαρρέεται ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει να αγοράσει 36 τέτοιου τύπου αεροσκάφη για Δασοπυρόσβεση.
Οι αρμόδιοι υπουργοί καλούνται να απαντήσουν αν αληθεύουν τα δημοσιεύματα και οι αιτιάσεις που προβάλλονται από τη δημοσιογραφική έρευνα ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις επιχειρησιακές δυνατότητες των αεροσκαφών τύπου Air Tractor.
Παράλληλα, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ζητούν απαντήσεις σχετικά με το όριο ριπών του ανέμου εντός του οποίου (ορίου) μπορούν να πετούν και να επιχειρούν τα Air Tractors και αν αυτά μπορούν να προβούν σε υδροληψία σε περίπτωση κυματισμού άνω των σαράντα εκατοστών.
Στην ερώτηση τίθενται ερωτήματα σχετικά με τους όρους της ενοικίασης:
– Πόσο στοίχισε η ενοικίαση των συγκεκριμένων αεροσκαφών;
– Με ποιους φορείς έχει υπογράψει συμβάσεις και πόσες η ελληνική κυβέρνηση για την ενοικίασή τους;
– Ποιος φορέας εκ μέρους της ελληνικής κυβέρνησης υπογράφει τις συμβάσεις και γιατί αυτές δεν είναι αναρτημένες στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ;
– Η απόφαση του Υπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας περί ανάθεσης ενεργειών παροχής υπηρεσιών μέσω του ΤΑΙΠΕΔ αφορά και τις συμβάσεις για τη μίσθωση των Air Tractors;
– Εάν ναι, σε ποιες ενέργειες έχει προβεί το ΤΑΙΠΕΔ ως προς τη διαγωνιστική διαδικασία, την αποπληρωμή μέχρι και την παραλαβή των αεροσκαφών;
Τέλος, οι 42 βουλευτές αιτούνται την κατάθεση όλων των σχετικών συμβάσεων για τη μίσθωση των Air Tractors, των τεχνικών προδιαγραφών που συνοδεύουν αυτές, καθώς και αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά των εν λόγω αεροσκαφών, όπως αυτά δίδονται από την κατασκευάστρια εταιρεία.