Συζητήθηκε χθές στα πλαίσια του Δ.Σ του ΝΑΤ το νέο σχέδιο προϋπολογισμού για το 2019. Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ και μέλος του Δ.Σ του ΝΑΤ στην τοποθέτησή του καταδίκασε την συνέχιση της αντιλαϊκής πολιτικής και των αντιασφαλιστικών μεταρρυθμίσεων που στο σύνολό τους στοχεύουν στην αποδόμηση του δημόσιου χαρακτήρα της κοινωνικής ασφάλισης, στην συστηματική υπονόμευση των συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων και των άλλων παροχών προς τους ασφαλισμένους, στην διάλυση της αυτοτέλειας των ασφαλιστικών ταμείων των Ναυτεργατών.
Όλες οι ασφαλιστικές ρυθμίσεις που προωθήθηκαν τα τελευταία χρόνια έχουν σταθερά στο στόχαστρο τα ασφαλιστικά – συνταξιοδοτικά δικαιώματα των ασφαλισμένων τα οποία όλες ως τώρα οι κυβερνήσεις έχουν κατακρεουργήσει με σκοπό από την μια να μειωθεί η κρατική επιχορήγηση και η συμμετοχή του κράτους στην δαπάνη της κοινωνικής ασφάλισης και ταυτόχρονα χωρίς να θίγονται στο ελάχιστο οι αιτίες που έχουν, ιδιαίτερα στο ΝΑΤ, διαμορφώσει μια δραματική κατάρρευση στην σχέση εσόδων – εξόδων.
Υπογράμμισε ότι βασική αιτία αυτής της τραγικής κατάστασης είναι η ριζική ανατροπή στην σχέση εν ενεργεία Ναυτεργατών προς τους συνταξιούχους η οποία είναι αποτέλεσμα μιας σκληρής ταξικής πολιτικής η οποία είναι σταθερά προσανατολισμένη την τελευταία 30ετία στην στήριξη της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του εφοπλιστικού κεφαλαίου.
Στο πλαίσιο αυτής της αντιλαϊκής πολιτικής στα χρόνια αυτά μειώθηκαν 11 φορές οι οργανικές συνθέσεις στην ποντοπόρο Ναυτιλία με αποτέλεσμα να οδηγηθεί σε βίαιη έξοδο και να αποδεκατισθεί το ελληνικό Ναυτεργατικό δυναμικό.
Ταυτόχρονα με την ίδια ασκούμενη Ναυτιλιακή πολιτική και την απελευθέρωση του καμποτάζ στην κρουαζιερόπλοιο Ναυτιλία συρρικνώθηκε έως την πλήρη εξαφάνισή του το ελληνικό Ναυτεργατικό δυναμικό. Επίσης οι ρυθμίσεις του νόμου 4150/2013 για την επιβατηγό ναυτιλία πρόσφεραν απλόχερα προνόμια στους εφοπλιστές, μείωσαν δραματικά τις θέσεις εργασίας με μέτρα όπως: αύξηση της χειμερινής περιόδου, μείωση των θέσεων εργασίας αλλά και με την αισθητή συρρίκνωση του χρόνου επάνδρωσης και λειτουργίας των ταχύπλοων πλοίων.
Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με το καθεστώς της μαύρης ανασφάλιστης και χαμηλόμισθης εργασίας στα ελληνικά και ελληνόκτητα ποντοπόρα πλοία οδήγησαν στον επιθανάτιο ρόγχο των ασφαλιστικών ταμείων των Ναυτεργατών.
Σαν να μην έφθαναν όλα τα παραπάνω, όλες ως τώρα οι κυβερνήσεις κάνουν πως δεν καταλαβαίνουν ότι η αιτία είναι αυτή η σκληρή ταξική πολιτική τους και περηφανεύονται και ενίοτε βυσσοδομούν και προκαλούν τον Ναυτεργατικό κόσμο ότι το δημόσιο και ο κρατικός προϋπολογισμός τους εξασφαλίζει κατά 80% την επιχορήγηση για την κάλυψη των συντάξεων και των λοιπών παροχών!!!
Με αυτά τα δεδομένα αποδείχνουν ότι είναι υπηρέτες του εφοπλιστικού κεφαλαίου, δεν θέλουν να θίξουν στο ελάχιστο την ανεξέλεγκτη επιχειρηματική τους ασυδοσία. Αντίθετα με την πολιτική τους στοχοποιούν, υπονομεύουν και επιτίθενται στα εναπομείναντα ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά δικαιώματα των Ναυτεργατών.
Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ σημείωσε ότι ο απολογισμός και ο προϋπολογισμός του ΝΑΤ αποτελούν πιστό αντίγραφο της αντιασφαλιστικής κυβερνητικής πολιτικής, αφήνει άθικτο το καθεστώς της εφοπλιστικής ασυδοσίας, επιτείνει το οικονομικό αδιέξοδο των ταμείων και το χειρότερο μεταφέρει τα βάρη της κρίσης του ΝΑΤ στις πλάτες των εν ενεργεία και συνταξιούχων Ναυτεργατών.
Είναι όψη της ίδιας πολιτικής που έχει επιβάλει την μακροχρόνια λιτότητα, την φοροεπιδρομή στα λαϊκά στρώματα, τις ιδιωτικοποιήσεις, τους πλειστηριασμούς, την μαζική ανεργία και την φτώχεια.
Για όλους τους παραπάνω λόγους ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ που εκπροσωπεί το σύνολο των πληρωμάτων στο Δ.Σ του ΝΑΤ καταψήφισε τον προϋπολογισμό.
Πρόεδρος, Αντιπρόεδρος του ΝΑΤ και εκπρόσωποι των εφοπλιστών υπερασπίστηκαν με σθένος τον προϋπολογισμό και επιχείρησαν να εξωραΐσουν και να υποβαθμίσουν τον αντιασφαλιστικό οδοστρωτήρα του νόμου Κατρούγκαλου και ανεπιτυχώς προσπάθησαν να αντικρούσουν τις τεκμηριωμένες θέσεις και απόψεις του εκπροσώπου της ΠΕΝΕΝ.