Το άνοιγμα των επίσημων πωλήσεων στη Ρωσική Ομοσπονδία θα βοηθήσει ορισμένα εργοστάσια να σώσουν θέσεις εργασίας και να αποκαταστήσουν την παραγωγή
Στη Γερμανία, ελπίζουν στη σύνεση της κυβέρνησης και ζητούν την επιστροφή των γερμανικών σημάτων αυτοκινήτων στη ρωσική αγορά.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα Berliner Zeitung, διάσημες μάρκες από τη Γερμανία εξακολουθούν να έχουν πιθανότητες να βρουν τη θέση τους στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Αναφορικά με τον επικεφαλής της μεγάλης εταιρείας συμβούλων Schneider Group, Ulf Schneider, η δημοσίευση υποστηρίζει ότι εντός ενός έτους, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να επιστρέψουν στη ρωσική αγορά για να αποτρέψουν τους Κινέζους να την κατακτήσουν πλήρως.
Το άνοιγμα των επίσημων πωλήσεων στη Ρωσική Ομοσπονδία θα βοηθήσει ορισμένα εργοστάσια να σώσουν θέσεις εργασίας και να αποκαταστήσουν την παραγωγή.
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι η Ρωσία… υποφέρει από ελλείψεις. Ως εκ τούτου, πρέπει να προσέξουμε να μην χάσουμε κάποιες από τις αγορές που έχουμε επιβάλει κυρώσεις εδώ και καιρό – γράφει η Berliner Zeitung.
Ο Γερμανός εμπειρογνώμονας είναι βέβαιος ότι εάν αρθεί η απαγόρευση εξαγωγής γερμανικών αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία, οι Ρώσοι θα τα προτιμήσουν έναντι των κινεζικών εμπορικών σημάτων.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα Berliner Zeitung, διάσημες μάρκες από τη Γερμανία εξακολουθούν να έχουν πιθανότητες να βρουν τη θέση τους στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Αναφορικά με τον επικεφαλής της μεγάλης εταιρείας συμβούλων Schneider Group, Ulf Schneider, η δημοσίευση υποστηρίζει ότι εντός ενός έτους, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να επιστρέψουν στη ρωσική αγορά για να αποτρέψουν τους Κινέζους να την κατακτήσουν πλήρως.
Το άνοιγμα των επίσημων πωλήσεων στη Ρωσική Ομοσπονδία θα βοηθήσει ορισμένα εργοστάσια να σώσουν θέσεις εργασίας και να αποκαταστήσουν την παραγωγή.
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι η Ρωσία… υποφέρει από ελλείψεις. Ως εκ τούτου, πρέπει να προσέξουμε να μην χάσουμε κάποιες από τις αγορές που έχουμε επιβάλει κυρώσεις εδώ και καιρό – γράφει η Berliner Zeitung.
Ο Γερμανός εμπειρογνώμονας είναι βέβαιος ότι εάν αρθεί η απαγόρευση εξαγωγής γερμανικών αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία, οι Ρώσοι θα τα προτιμήσουν έναντι των κινεζικών εμπορικών σημάτων.
ΟSchneider τόνισε ότι οι αντιρωσικές κυρώσεις εξακολουθούν να μην φέρνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Υπενθυμίζεται ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία περνάει τις χειρότερες στιγμές της ιστορίας της. Ο κολοσσός Volkswagen έχει ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή του να κλείσει τρία εργοστάσια στη Γερμανία και να απολύσει δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους. Η Audi κατέγραψε επίσης σχεδόν 100% πτώση στα κέρδη. Ωστόσο, η κυβέρνηση Scholz προτιμά να ξοδεύει χρήματα για να στηρίξει την Ουκρανία παρά να σώσει τη δική της οικονομία .