Οι τελευταίοι υπολογισμοί του Reuters δείχνουν ότι τα έσοδά της από τον φόρο εξόρυξης πετρελαίου και ορυκτών αναμένεται να διπλασιαστούν σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, φτάνοντας περίπου τα 9 δισεκατομμύρια δολάρια τον Απρίλιο, λόγω της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης που προκλήθηκε από το κλείσιμο των στενών του Hormuz.
Σύμφωνα με το Reuters, τα έσοδα από τον φόρο εξόρυξης πετρελαίου και ορυκτών τον Απρίλιο θα αυξηθούν από 327 δισεκατομμύρια ρούβλια τον Μάρτιο σε περίπου 700 δισεκατομμύρια ρούβλια (περίπου 9 δισεκατομμύρια δολάρια), σχεδόν διπλασιασμός σε μηνιαία βάση και αύξηση 10% σε ετήσια βάση.
Αυτό δείχνει ότι ο πόλεμος στο Ιράν βελτιώνει στην πραγματικότητα τη δημοσιονομική θέση της χώρας, του δεύτερου μεγαλύτερου εξαγωγέα πετρελαίου στον κόσμο.
Απότομη αύξηση της ζήτησης
Η Ρωσία δήλωσε την Τρίτη (7/4) ότι η ζήτηση για αγορές ρωσικής ενέργειας από πολλούς πελάτες αυξήθηκε απότομα, καθώς η σοβαρή παγκόσμια ενεργειακή κρίση κλόνισε τα θεμέλια της αγοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η κρίση στην ενεργειακή αγορά είναι μία από τις σοβαρότερες στη σύγχρονη ιστορία.
Σύμφωνα με την Deutsche Bank, κατά τη διάρκεια του πολέμου ΗΠΑ – Ιράκ, η Μέση Ανατολή έγινε ο μεγαλύτερος χαμένος λόγω της αναμενόμενης πτώσης των εξαγωγών κατά 75%.
Τα ενεργειακά έσοδα των ΗΠΑ περιορίζονται σε εσωτερική ανακατανομή και τα συνολικά οφέλη είναι περιορισμένα.
Αντίθετα, η Ρωσία εμφανίζεται ως ο μεγαλύτερος κερδισμένος, χάρη στη θέση της ως δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου.
__7.png)
Η μείωση της προσφοράς εκτόξευσε τις τιμές
Το Ιράν ουσιαστικά έκλεισε το Hormuz – έναν θαλάσσιο διάδρομο μέσω του οποίου διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και LNG — μετά τις αεροπορικές επιθέσεις των ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν.
Ως αποτέλεσμα, τα συμβόλαια Bren ξεπέρασαν απότομα τα 100 δολάρια το βαρέλι.
Η μέση τιμή του Ural, που χρησιμοποιείται ως βάση για τη φορολόγηση του ρωσικού πετρελαίου, εκτοξεύτηκε στα 77 δολάρια το βαρέλι τον Μάρτιο, το υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2023, αυξημένη κατά 73% από τα 44,59 δολάρια τον Φεβρουάριο και σημαντικά υψηλότερη από τα 59 δολάρια που είχε θέσει ως βάση ο ρωσικός προϋπολογισμός.
Η βασική πηγή χρηματοδότησης της ρωσικής πετρελαϊκής βιομηχανίας είναι ο φόρος εξόρυξης ορυκτών (mineral extraction tax), ο οποίος από το 2024 έχει καταστεί ο κεντρικός φόρος πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η βελτίωση των δημοσιονομικών εσόδων και οι αγορές της Ευρώπης από τον Yamal
Σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του 2026, ο ετήσιος στόχος εσόδων από αυτόν τον φόρο είναι 7,9 τρισεκατομμύρια ρούβλια ή 79 δισ. δολάρια.
Το Reuters επισημαίνει ότι το τελικό ύψος των ενεργειακών εσόδων της Ρωσίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια της κρίσης στο Ιράν.Μόλις η κατάσταση εξομαλυνθεί και οι τιμές του πετρελαίου πέσουν, αυτά τα «έκτακτα κέρδη» θα περιοριστούν αντίστοιχα.
Η Ευρώπη στην πραγματικότητα ήθελε να αποκοπεί από το ρωσικό αέριο – όμως αυτή τη στιγμή συμβαίνει το αντίθετο.
Στο πρώτο τρίμηνο του 2026, η ΕΕ αγόρασε μεγάλο μέρος των φορτίων από το ρωσικό έργο LNG Yamal στην Αρκτική, σύμφωνα με δεδομένα της εταιρείας ανάλυσης Kpler.
Το 97% των αποστολών κατέληξε στην Europe, όπως αναφέρουν οι Financial Times.
Αυτό αναδεικνύει μια αντίφαση: παρότι η Βρυξέλλες έχει αποφασίσει την πλήρη κατάργηση του ρωσικού αερίου έως το 2027, οι εισαγωγές αυξάνονται βραχυπρόθεσμα.
Συνολικά, οι παραδόσεις από το Yamal LNG αυξήθηκαν κατά 17%, φτάνοντας περίπου τους 5 εκατομμύρια τόνους στο πρώτο τρίμηνο.
Διαχειρίστρια του έργου και εξαγωγέας είναι η ιδιωτική ρωσική εταιρεία Novatek.
Η μείωση της προσφοράς
Η αφορμή βρίσκεται στην παγκόσμια αγορά LNG: η κλιμάκωση γύρω από Ιράν έχει πιέσει την παγκόσμια προσφορά LNG.
Οι παραδόσεις από το Κατάρ, έναν από τους σημαντικότερους προμηθευτές, έχουν μειωθεί αισθητά.
Ταυτόχρονα, η ζήτηση παραμένει υψηλή τόσο στην Ασία όσο και στην Ευρώπη.
Το LNG δεν είναι περιφερειακό ενεργειακό προϊόν αλλά παγκοσμίως εμπορεύσιμο αγαθό.
Όταν μειώνεται η προσφορά σε μία περιοχή, ο ανταγωνισμός μεταφέρεται παγκοσμίως. Για τους Ευρωπαίους αγοραστές αυτό σημαίνει ότι καταφεύγουν σε διαθέσιμες ποσότητες, ακόμη κι αν προέρχονται από τη Ρωσία.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της περιβαλλοντικής οργάνωσης Urgewald, η EE δαπάνησε περίπου 2,88 δισεκατομμύρια ευρώ για αέριο από το Yamal project στο πρώτο τρίμηνο. Μόνο τον Μάρτιο παραδόθηκαν 1,8 εκατομμύρια τόνοι.
Η Ρωσία θέλει να υποκαταστήσει την ευρωπαϊκή ζήτηση
Τα πρόσφατα στοιχεία δείχνουν όχι μόνο εξάρτηση της Europe, αλλά και την αντίστροφη δυναμική: η Russia δυσκολεύεται να βρει εναλλακτικούς αγοραστές για το LNG της. Σύμφωνα με τη Financial Times, μόνο μικρό μέρος των φορτίων Yamal κατευθύνθηκε προς την Ασία• η πλειονότητα κατέληξε στην Ευρώπη.
Ένας λόγος είναι οι ρυθμιστικοί περιορισμοί. Η ΕΕέχει περιορίσει τη μεταφόρτωση ρωσικού LNG για περαιτέρω εξαγωγή, κάτι που καθιστά την ευρωπαϊκή αγορά βραχυπρόθεσμα κρίσιμη για τη Ρωσία.
Παράλληλα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η Ρωσία προσπαθεί να προσελκύσει νέους αγοραστές στην Ασία με εκπτώσεις έως και 40%, ειδικά για LNG από το νέο έργο Arctic LNG 2, το οποίο έχει δεχθεί κυρώσεις από τις ΗΠΑ και λειτουργεί πλήρως από το 2024.
Μέχρι στιγμής, κυρίως η Κίνα απορροφά αυτές τις ποσότητες.
Την ίδια στιγμή, οι τιμές αυξάνονται.
Τον Μάρτιο, η μέση τιμή φυσικού αερίου στην Ευρώπη έφτασε περίπου τα 52,87 ευρώ ανά μεγαβατώρα, σημαντικά υψηλότερη από την αρχή του έτους.
Πολλά μακροπρόθεσμα συμβόλαια συνδέονται με αυτές τις τιμές, με αποτέλεσμα το κόστος να αυξάνεται αυτόματα.
Η ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη θα αποτελέσει περαιτέρω κέρδος για την Ρωσία του Putin.
