Με απεργία διαρκείας, που ξεκινά σήμερα Δευτέρα 1η Ιουλίου και μπορεί να παραταθεί έως και την Παρασκευή, απαντούν οι επαγγελματίες του κλάδου της επισκευής και συντήρησης οχημάτων στην εφαρμογή του νέου Υποχρεωτικού Ψηφιακού Πελατολογίου της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ). Το νέο μέτρο, που προβλέπει την καταγραφή και αποστολή σε πραγματικό χρόνο των τεχνικών εργασιών στα οχήματα, πυροδοτεί ήδη σοβαρές αντιδράσεις και έχει προκαλέσει αναστάτωση στην αγορά – ιδιαίτερα εν όψει της κορύφωσης της θερινής εξόδου.
Η απεργία αγγίζει όλο το φάσμα των συναφών επαγγελματικών δραστηριοτήτων:
- Συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων
- Φανοποιεία και βαφεία
- Εταιρείες εγκατάστασης ηχοσυστημάτων, συναγερμών και ηλεκτρονικών
- Πλυντήρια και χώρους στάθμευσης
- Επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών
Η ΑΑΔΕ υποστηρίζει ότι το Ψηφιακό Πελατολόγιο αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς την ενίσχυση της φορολογικής συμμόρφωσης, εντάσσοντας τον κλάδο των συνεργείων στον ευρύτερο ψηφιακό μετασχηματισμό που περιλαμβάνει ήδη τα ηλεκτρονικά βιβλία (myDATA) και το ψηφιακό δελτίο αποστολής.
Ωστόσο, σύμφωνα με τις επαγγελματικές ενώσεις του κλάδου, το μέτρο εφαρμόζεται αιφνιδιαστικά και χωρίς προετοιμασία, επιβαρύνοντας ιδιαίτερα τις μικρές και οικογενειακές επιχειρήσεις, που δεν διαθέτουν την αναγκαία τεχνολογική υποδομή, ούτε εξειδικευμένο προσωπικό.
«Ψηφιακή ασφυξία» και νομική αβεβαιότητα
Όπως καταγγέλλουν οι επαγγελματίες, το νέο πλαίσιο δεν συνοδεύτηκε από μεταβατική περίοδο, ενώ δεν υπήρξε σαφής καθοδήγηση ή τεχνική υποστήριξη και δεν προσδιορίζονται ξεκάθαρα οι εργασίες που πρέπει να δηλώνονται.
Η έλλειψη σαφήνειας και η πιθανότητα υποκειμενικής ερμηνείας των υποχρεώσεων γεννά, σύμφωνα με τους ίδιους, φόβο για αδικαιολόγητα πρόστιμα και επιπλέον γραφειοκρατική επιβάρυνση. Πολλοί μιλούν για αθέμιτο ανταγωνισμό, καθώς τα μεγαλύτερα συνεργεία με οργανωμένα λογιστήρια και ψηφιακή υποδομή θα μπορούν να ανταποκριθούν, σε αντίθεση με τις μικρότερες επιχειρήσεις που απειλούνται με οικονομικό αποκλεισμό.
Χιλιάδες οδηγοί σε αδιέξοδο εν μέσω τουριστικής περιόδου
Η χρονική συγκυρία της απεργίας, λίγες ημέρες πριν την κορύφωση της θερινής εξόδου, προκαλεί ήδη αλυσιδωτές επιπτώσεις. Εκατοντάδες οδηγοί που αναζητούν τεχνική υποστήριξη στα οχήματά τους, βρίσκονται αντιμέτωποι με κλειστά συνεργεία, αναστολή ραντεβού, και αδυναμία εξυπηρέτησης, ακόμη και για βασικές επισκευές ή ελέγχους.
Η απεργιακή κινητοποίηση αναμένεται να συνεχιστεί τουλάχιστον έως την Παρασκευή, ενώ δεν αποκλείεται κλιμάκωση, αν δεν υπάρξει άμεση ανταπόκριση από την πλευρά της πολιτείας ή πρωτοβουλία για διάλογο.
Οι επαγγελματίες του κλάδου ζητούν από την κυβέρνηση και την ΑΑΔΕ:
- Αναστολή της άμεσης εφαρμογής του μέτρου
- Θεσμοθέτηση μεταβατικής περιόδου προσαρμογής
- Πλήρη και αναλυτική ενημέρωση για τις υποχρεώσεις τους
- Τεχνική υποστήριξη για μικρές επιχειρήσεις
- Ρεαλιστικό πλαίσιο ελέγχων και προστίμων
Τι αλλάζει από σήμερα – Το νέο καθεστώς λειτουργίας
Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση που τίθεται σε ισχύ, όλα τα συνεργεία υποχρεούνται να καταγράφουν ψηφιακά κάθε όχημα που εισέρχεται στις εγκαταστάσεις τους, ανεξαρτήτως τύπου ή έκτασης της εργασίας που θα πραγματοποιηθεί. Η ψηφιακή πλατφόρμα πελατολογίου στοχεύει –σύμφωνα με το Υπουργείο– στη διαφάνεια, την αποφυγή αδήλωτης εργασίας και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου.
Ωστόσο, οι μικρομεσαίοι επαγγελματίες βλέπουν το νέο πλαίσιο ως μια ακόμη γραφειοκρατική επιβάρυνση, η οποία πλήττει δυσανάλογα τις μικρές επιχειρήσεις που δεν διαθέτουν ψηφιακή υποδομή ή εξειδικευμένο προσωπικό.
Όπως δηλώνουν οι ιδιοκτήτες συνεργείων σε όλη τη χώρα, η εφαρμογή του μέτρου απαιτεί:
- Αναβάθμιση λογισμικού και εξοπλισμού, που σε πολλές περιπτώσεις κοστίζει χιλιάδες ευρώ.
- Πρόσληψη επιπλέον προσωπικού, μόνο για την καταγραφή των δεδομένων, κάτι που χαρακτηρίζεται ως «οικονομικά αδύνατο».
- Χρόνο προσαρμογής και τεχνική υποστήριξη, που – όπως τονίζουν – «δεν δόθηκε ούτε στο ελάχιστο».
«Δεν γίνεται να μας ζητούν μέσα σε λίγες μέρες να αλλάξουμε όλη τη λειτουργία μας. Δεν είμαστε πολυεθνικές. Το μέτρο αυτό τιμωρεί τον επαγγελματία της γειτονιάς», είχε δηλώσει χαρακτηριστικά ο Γιώργος Αργυρίου, ιδιοκτήτης συνεργείου στη Λάρισα.