Εξώδικο-βόμβα των εργαζόμενων της ΣΤΑΣΥ αποκαλύπτει το documentonews.gr που αφορά την Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού.
Ζητούν άμεσα την απόσυρση των συρμών 8ης παραλαβής του 1982 από την Γραμμή 1 για λόγους ασφαλείας. Η εγκατάλειψη της γραμμής, με τα συνεχή συμβάντα με φωτιές, αποσύρσεις συρμών και πιο πρόσφατα το άνοιγμα θυρών σε συρμό εν κινήσει οδήγησαν τους εργαζόμενους στον Ηλεκτρικό να καταθέσουν το εξώδικο προς τη ΣΤΑΣΥ, το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, τον ΟΑΣΑ και το Υπερταμείο.
Υπενθυμίζεται πως την Πρωτοχρονιά, στις 6:25, σε συρμό 8ης παραλαβής του 1982 οι πόρτες άνοιξαν μονομερώς εν κινήσει, με τον κίνδυνο-όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι- να είναι υπαρκτός και για άλλους συρμούς που κυκλοφορούν στον Ηλεκτρικό! Επιπρόσθετα ακόμα σε εξέλιξη είναι η εισαγγελική έρευνα για το εν λόγω συμβάν.
Οι Παναγιώτης Κοντογιάννης και Γιάννης Κολαΐτης, έμπειροι σιδηροδρομικοί και εκπρόσωποι του «Ενωτικού Συνδυασμού» που συμμετέχει στο Σωματείο Εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ ζητούν ρητά «την απόσυρση των συρμών 8ης παραλαβής και να ελεγχθούν εξονυχιστικά σε ότι αφορά τις τυχόν ελαττωματικές μονάδες ασφαλείας. Να μην ξαναμπούν σε κυκλοφορία αν δεν είναι 100% ασφαλείς. Με την ασφάλεια του σιδηροδρόμου δεν παίζουμε».
Το σοκαριστικό γεγονός που αποκαλύπτεται με το εξώδικο των σιδηροδρομικών είναι, ότι στη χώρα που πενθεί 57 ανθρώπους από το έγκλημα των Τεμπών, ο αστικός σιδηρόδρομος και δη η πρώτη ιστορικά γραμμή της χώρας έχει τρένα που λειτουργούν επί 42 έτη στα οποία μπορούν ανά πάσα στιγμή να ανοίξουν οι θύρες! Και όλα αυτά στη γραμμή που χρησιμοποιούν καθημερινά εκατομμύρια πολίτες και επισκέπτες στην Αθήνα.
Συνολικά οι συρμοί του 1982, για τους οποίους οι εργαζόμενοι ζητούν την άμεση απόσυρσή τους, είναι 14 συρμοί, 5 οχημάτων. Όπως επισημαίνουν χαρακτηριστικά, «ως υλικό έχει φτάσει πια στα όριά του καθιστώντας τη συντήρησή τους ιδιαίτερα δύσκολη».
