Την έντονη διαμαρτυρία της εκφράζει η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης απέναντι στη συνεχιζόμενη απραξία που παρατηρείται σε σειρά περιφερειακών σιδηροδρομικών γραμμών, την ώρα που η Hellenic Train συνεχίζει να επιδοτείται με δεκάδες εκατομμύρια από το Δημόσιο.
Η Ένωση καταγγέλλει τη συστηματική απαξίωση της δημόσιας περιουσίας, τόσο σε επίπεδο υποδομών όσο και τροχαίου υλικού.
Σε σχετική ανακοίνωση που υπογράφει ο πρόεδρος Κώστας Γενιδούνιας, η Π.Ε.Π.Ε. γνωστοποιεί ότι απέστειλε επιστολές στους Δημάρχους Πάτρας, Αμφίκλειας–Ελάτης, Στυλίδας και Φλώρινας, ζητώντας συναντήσεις με αντικείμενο την επανεκκίνηση των σιδηροδρομικών γραμμών στις περιοχές τους ή, τουλάχιστον, την ανάδειξη των σοβαρών προβλημάτων, όπως ενδεικτικά στον Προαστιακό Πάτρας.
Η Ένωση τονίζει πως, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις η υποδομή παραμένει τεχνικά λειτουργική —με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη γραμμή Στυλίδας και τη σύνδεσή της με τον Δήμο Αμφίκλειας–Ελάτης—, η Hellenic Train επιλέγει να μη δρομολογεί τρένα, αντικαθιστώντας τα με λεωφορεία, ενώ εξακολουθεί να εισπράττει στο ακέραιο τις κρατικές ενισχύσεις που ανέρχονται σε περίπου 50 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Η Π.Ε.Π.Ε. δηλώνει κατηγορηματικά ότι οι μηχανοδηγοί δεν προτίθενται να παραμείνουν θεατές στην υποβάθμιση του δημόσιου σιδηροδρόμου, επισημαίνοντας πως η πρακτική αυτή πλήττει ευθέως την κοινωνία και το δημόσιο συμφέρον. Παράλληλα, ανακοινώνει την πρόθεσή της να καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις στο πλαίσιο της διαβούλευσης για το νέο νομοσχέδιο που αφορά τον σιδηρόδρομο, με έμφαση στην αναδιάρθρωση του τομέα και την επιστροφή της λειτουργίας των τρένων υπό δημόσιο έλεγχο.
Στο κλείσιμο της ανακοίνωσης, η Ένωση υπογραμμίζει πως, εάν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες περί περαιτέρω αύξησης της κρατικής χρηματοδότησης προς ιδιωτικούς παρόχους, τότε η επανακρατικοποίηση της Hellenic Train θα πρέπει να θεωρείται αυτονόητη και αναγκαία επιλογή.