Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε ένα νέο πακέτο κυρώσεων, το οποίο στοχεύει στην αυστηροποίηση των μέτρων κατά του ρωσικού «σκιώδους στόλου» που παρακάμπτει τις δυτικές κυρώσεις. Ωστόσο, τα νομοθετικά παραθυράκια και η έλλειψη ουσιαστικού ελέγχου μειώνουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα των μέτρων.
Το 18ο πακέτο κυρώσεων περιλαμβάνει:
–Την επιβολή κυρώσεων σε άλλα 105 πλοία.
-Νέο ανώτατο όριο τιμής για τις αγορές ρωσικού αργού πετρελαίου, το οποίο ορίζεται 15% κάτω από την τιμή αγοράς.
Παρόλα αυτά, τα ρωσικά τάνκερ συνεχίζουν τις μεταφορές.
Συγκεκριμένα, το δεξαμενόπλοιο Andromeda, παρόλο που βρίσκεται στη λίστα κυρώσεων της ΕΕ από τον Δεκέμβριο του 2024, ολοκλήρωσε πρόσφατα το τέταρτο ταξίδι του από το λιμάνι Ουστ-Λούγκα προς το διυλιστήριο Jamnagar στην Ινδία.
Το πλοίο πλέει υπό σημαία των Νήσων Κομόρες, επισημαίνεται στο ρεπορτάζ.
Σύμφωνα με την εταιρεία Kpler, το Andromeda έχει ήδη μεταφέρει περίπου τρία εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου, αποφέροντας στη Ρωσία πάνω από 150 εκατ. δολάρια εσοδα.
Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι ακόμη και πλοία με δυτική ασφάλιση ή νηολόγια από χώρες της G7 (που αντιστοιχούν έως και στο 40% των ρωσικών εξαγωγών) παραβιάζουν συχνά το ανώτατο όριο τιμής των $60 ανά βαρέλι.
Οι ειδικοί επισημαίνουν πως έχουν καταγραφεί πολλές παραβιάσεις, αλλά ελάχιστες ποινές έχουν επιβληθεί έως τώρα.
.jpg)
